中国车展:汽车制造商担心汽车销售步入增速放慢的时代
文/晓燕|2015-11-23 12:41:43 订阅到邮箱
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摘要:广州车展上的汽车商高管预测,随着中国经济增长放缓,中国市场的汽车销售将出现下滑,预计明年的销量上涨3%,远低于过去10年平均36%的增长率。
汇金网11月23日讯——中国车展:汽车制造商担心汽车销售步入增速放慢的时代

上周齐聚中国广州车展的汽车商高管都一致认为,汽车销量在中国呈指数级增长的时代已经过去,显示出中国经济急剧放缓如何降低中国车市的预期。 

在上周五(11月20日)举行的广州车展上,大众中国区执行副总裁苏伟铭(Soh Weiming)预测,工业客运车辆销售明年可能扩大3-5%。一汽丰田总裁姜军(Jiang Jun)表示,公司不会给经销商设定2016的高销售目标以允许他们能重获力量。戴姆勒公司中国主管唐仕凯(Hubertus Troska)指出汽车市场的销售在大幅下滑,但是英菲尼迪首席执行官克鲁格(Roland Krueger)表示,汽车销售的增长还是正常的。  

大众的苏伟铭告诉记者,虽然汽车销售不想以前那么好,但是还是存在两位数增长,庞大的销售基数和两位数增长率还是令人印象深刻。他预期2016年的汽车销售好于2015。大众表示其将引入更多的SUV和小型货车车型以满足这些领域的需求。

今年早些时候汽车制造商发表更加谨慎情绪强化的观点,认为随着预计经济增长率将达到自1990年以来最慢速度,汽车销售在中国已经进入了一个新常态状态。然而在过去几年,汽车制造商采用主要车展来宣传数十亿美元的新车推出计划。今年,大众宣布在“尾气门”投资审查后,其将暂停提高其在中国制造业合资企业的股份。 

中国IHS汽车首席分析师周女士(Namrita Chow)指出,销售新正常化要比过去爆炸式增长有所放缓,非常依赖技术以及政府的政策。提供更好的技术,特性以及燃料更经济的针对性车型以吸引客户将会是一场战斗。 

中国汽车工业协会秘书长杨董(Dong Yang)表示,汽车销售总量,包括卡车和公共汽车的销售,今年可能会增加3%。彭博社采集数据显示,过去的10年的平均增长率是36%,3%的增长率相比较小。  

汽车销量的大幅放缓促使协会游说政府推行刺激措施,而政府反馈将削减乘用车市场的70%车型的购买税。降低征税后10月汽车销量猛增,给汽车制造商和苦苦挣扎的经销商提供喘息的机会。

为适应经济增长放缓,一汽丰田的江总表示,公司将专注在小城市和欠发达城市扩大经销商网络,而不是在在小和欠发达城市,而不是继续开拓已经达到饱和的大城市市场。

江总表示,考虑到汽车销售市场放缓。公司会给供销商一定的空间。公司不会给他们太多的压力,也不会制定过于雄心勃勃的目标。公司想保留资源并为长期销售增长奠定基础。 

一汽丰田温和的评论也使得福特在中国林肯品牌的主管帕克(Robert Parker)显得比其它同僚更加乐观。他表示,明年汽车销售市场的恢复情况会令人惊讶。他不认为这将是曲折的过程,明年的汽车销售情况会比过去六个月情况要好。过去的几个月的销售情况看上去很有希望。
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