INE原油小幅下跌,疫情再引担忧,下周关注一场重要会议

2021

03-26 15:31
周五(3月26日)上海原油价格小幅下跌,主力合约2105终盘收于384.3元/桶,跌2.7元/桶,跌幅0.7%,因美元走强和欧洲收紧防疫封锁冲淡了原油船货被堵在苏伊士运河外的潜在影响。另外,OPEC+可能在4月1日的会议上选择按兵不动,这给油价带来一定的支撑。

Oanda市场分析师Sophie Griffiths表示,欧洲收紧封锁限制引起市场不安,但印度和巴西等主要发展中经济体的新冠确诊人数也在急剧上升,这些国家的石油消费量同样是支撑价格的关键因素。短期内,全球复苏前景已然恶化,这引发了市场对未来需求的质疑。
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期货合约和成交情况一览


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交易综述与交易策略


上海原油价格小幅下跌,主力合约2105终盘收于384.3元/桶,跌2.7元/桶,跌幅0.7%。
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(INE原油日线图)
交易逻辑:震荡;上一交易日油价大跌,尽管布林线下轨再次给油价提供支撑,但多头的信心已经遭到极大的打击,尤其是短线下行趋势线的压制仍在,MACD死叉,KDJ死叉,需要提防油价震荡下破布林线下轨支撑的可能性。

支撑位:INE原油372,美油57.26

阻力位:INE原油400,美油60.00

中国及海外消息


【也门胡塞武装:使用12架无人机和8枚弹道导弹袭击了沙特阿美位于吉赞Ras al Tanura的石油设施】

苏伊士运河仍然堵塞,货运经纪预计迎来“恐慌模式”
① 一艘巨大的集装箱船堵塞了苏伊士运河,迫使绝望的托运人考虑空运更多货物。
② 为航空、轮船和卡车运输提供货运经纪服务的Apex Logistics International的企业业务发展副总裁Michael Piza说,“将开始让一些人陷入恐慌状态,我们会在接下来的7到10天内切实感受到全面影响。”
③ 即使400米长的“长赐号”货轮很快脱浅,但是这条繁忙海运航线的交通堵塞还是会让本已紧张到极致的全球供应链进一步吃紧。生产推土机和挖掘机的卡特彼勒就是遭受交货延迟的公司之一。
④ 在发生这次集装箱船事故之前,总部位于香港的Apex预计今年将飞行1600架次货运航班,比2020年增加400架次。现在,全球对航空货运的需求有望进一步激增。
⑤ Piza说,“航空货运方面的能力不是说有就有,无论何时遇到这样的问题,都会造成真正的瓶颈,并再次将货运价格推到很高水平。”
⑥ 飞机不可能吸收大型轮船运载的所有货物。Piza说,各家公司现在将对需要空运的货品进行分类,以保持运营。

在苏伊士运河搁浅货轮救援缓慢,超150艘船被迫等待
埃及苏伊士运河管理局日前称,一艘悬挂巴拿马国旗的重型货船23日在苏伊士运河新航道搁浅。当地时间25日晚,当地部门继续救援,但全长400米的货船触岸并无法动弹,恢复通行的工作进展艰难。运河内与附近超150艘船被迫等待。(中新网)

奥地利老妇同时感染英国和南非发现的两种变异病毒
据外国媒体25日报道,奥地利一名80岁女子同时感染了在英国和南非发现的两种变异新冠病毒。该女子在奥地利蒂罗尔州的一家医院进行了新冠病毒检测,结果显示她对这两种变异病毒的检测结果均为阳性。(海外网)

缅甸取消对国内航班旅客的新冠病毒核酸检测要求
缅甸卫生与体育部近日出台了新的新冠肺炎防疫规定,规定中称为了缅甸航空业发展和国内经济复苏,不再要求乘坐国内航班的旅客提供新冠病毒核酸检测阴性证明,仅对发烧、咳嗽、失去嗅觉或两周内接触过新冠肺炎确诊患者的乘客进行登机限制。(央视)

机构观点


卓创:成品油零售限价遇2021年首次下调已成定局
卓创资讯消息,本周国际油价从高位多次回落,跌幅明显,波动幅度在10美元/桶左右。受此影响,国内参考的原油变化率负值持续下跌,本轮成品油零售限价遇2021年首次下调局面已成定局,这也是近五个月以来的首次下调。(证券时报)

能源咨询集团伍德麦肯兹:苏伊士运河堵塞为亚洲的石油产品价格提供支撑
①由于苏伊士运河堵塞,目前有16艘满载原油和成品油的油轮将延误。公司的数据表明,没有货物被转移到其他路线,比如绕道南非好望角;
②在油市方面,大西洋盆地的原油和石油产品库存很高,通过苏伊士运河进入西欧的原油或产品延迟几天可能不会对该市场产生长期影响;
③如果堵塞持续,从欧洲、地中海流向运河以东的石油产品贸易将受到更大影响,减少亚洲能够获得的燃油,这将为亚洲的石油产品价格提供支撑。

机构:成品油零售限价或终结“九连涨” 调价窗口将于3月31日24时开启
国内成品油本计价周期以来,国际油价自高位回落,且跌幅明显,受此影响,国内参考的原油变化率在负值范围内持续下跌。在此背景下,机构预计本轮国内成品油零售限价2021年首次下调局面已成定局,这也是近五个月以来的首次下调,调价窗口将于3月31日24时开启。(中证网)

中信证券:碳中和下的煤炭无近忧,需远虑
① 中信证券指出,近几年能源结构转型和长期需求减速的预期是压制煤炭板块估值的主要因素。“碳中和”又会强化这一预期,板块长期估值整体难以有效提升;
② 但是低开采成本的龙头公司在长期周期波动中可以强化优势地位,同时长期资本开支下降,现金流累积充裕,长期依然有价值逻辑,中国神华、陕西煤业是位于行业成本曲线最低端的动力煤企业,山西焦煤预计长期可巩固低成本的炼焦煤龙头地位;
③ 另外,在转型的公司中,美锦能源转型氢能板块的力度较大,有望形成先发优势,值得长期关注。

华泰期货:苏伊士运河停航对石油市场影响有限
苏伊士运河仍然处于停航状态,不过与最初市场乌龙预估的停航1个月相比,目前市场预期大概在几周内恢复正常,苏伊士运河停摆影响最大的产品是石脑油与燃料油,原油影响不大,因为可以改用苏麦德管道进行输送,目前苏伊士河南段有13艘油轮,而北段有23艘油轮,而苏伊士河一天的油轮通过量可以达到106艘,因此如果苏伊士河重启,预计在1天内全部通过,因此影响也将会相对有限。

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