最新数据显示，2024/02/22 波罗的海干散货指数(BDI)报 1752 点，创2024/01/09以来新高水平，较前值涨4.53%，创2024/02/15以来最大涨幅，且为连续第5天上涨。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1624 点，较前值跌2.93%，海岬型运费指数(BCI)报2047 点，跌19.50%，超灵便型船运价指数(BSI)报1174 点，涨1.73%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。



波罗的海交易所干散货海运指数周四升至六周多高位，在海岬型船和超灵便型船运价强劲的推动下，连续第五个交易日上涨。

考虑海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶运价的整体指数上涨76点，即4.5%，至1752点，为1月9日以来的最高水平。

海岬型船指数上涨247点，涨幅9.7%，至2790点，创一个多月新高。

通常运输铁矿石和煤炭等15万吨货物的好望角型船舶的平均日收入增加了2047美元，达到23139美元。

由于对最大消费国中国钢铁需求的担忧，大连铁矿石期货下跌，而新加坡价格因美元走软而小幅上涨。

“健康的铁矿石贸易起到了支撑作用，而有限的新船交付继续进一步收紧运力，巴拿马运河的限制和红海改道进一步收紧了运力，”杰富瑞分析师在一份报告中写道。

巴拿马型散货船指数延续跌势，下跌49点，跌幅2.9%，至1624点。

巴拿马型船舶通常运载约6万-7万吨煤炭或谷物货物，其平均每日收益下降了443美元，至14615美元。

在小型船舶中，超灵便型船舶指数.BSIS连续第七个交易日上涨，上涨20点至1174点。