最新数据显示，2024/04/17 波罗的海干散货指数(BDI)报 1844 点，创2024/03/27以来新高水平，较前值涨3.65%，创4天最大涨幅，且为连续第6天上涨。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1805 点，较前值涨2.91%，海岬型运费指数(BCI)报2760 点，涨4.90%，超灵便型船运价指数(BSI)报1337 点，涨1.98%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。



波罗的海交易所主要干散货海运指数周三上涨，受所有船型运费上涨推动，其中好望角型船运费创下三周多以来的最高水平。

综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数上涨65点，至1,844点，涨幅3.7%。

海岬型船运价指数上涨129点，至2,760点，涨幅4.9%，为3月26日以来的最高水平。

海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益增加了1,074美元，达到22,893美元。

铁矿石期货下跌，大连期货七个交易日以来首次下跌，原因是投资者在最大消费国中国第一季度经济增长超出预期后重新考虑了该国的刺激前景。

巴拿马型船运价指数上涨51点，或2.9%，至1,805点，创两周新高。

巴拿马型船通常运载约60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益上涨459美元，至16,244美元。

多式联运研究分析师CharaGeorgousi在周二的每周报告中表示：“巴拿马型船东的情绪喜忧参半。在大西洋，南美东海岸对谷物运输的需求旺盛，而北美洲的矿产出口则较少。”

在小型船舶中，超灵便型船运价指数上涨26点，至1,337点，涨幅约2%。

与此同时，据伊朗国家通讯社IRNA周三报道，伊朗当局表示，他们从一艘在阿曼湾沉没的库克群岛油轮上救出了21名斯里兰卡船员。