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2026

01/15 15 : 53
沐涵
法国 12月 未季调CPI读数 120.9, 预期值-, 前值120.8。

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欧元区 11月 季调后工业产出月率 0.70%,预期值0.50%,前值0.80% 01-15 18:00欧元区 11月 未季调贸易帐 99亿欧元,预期值-,前值184亿欧元 01-15 18:00欧元区 11月 工作日调整后工业产出年率 2.50%,预期值2%,前值2% 01-15 18:00现货铂金刚刚突破2350.00美元/盎司关口,最新报2351.55美元/盎司,日内跌1.53%; Nymex铂金期货主力最新报2359.6美元/盎司,日内跌1.10%; 01-15 17:49【风险交织,过剩暗涌,原油市场的“三岔口”困局】 ⑴ 委内瑞拉、伊朗和黑海地区地缘局势同时升温,将油价推至三个月高位,为交易者创造了复杂的市场环境,尽管巨大的供应过剩阴影依然笼罩。 ⑵ 年初布伦特原油开于每桶61美元,随后在特朗普关税言论引发市场担忧后跌破60美元,这反映了市场预期美国可能快速恢复委内瑞拉的石油产出与出口。 ⑶ 随着美国计划细节逐渐流出,市场悲观情绪有所缓和,随后伊朗局势及特朗普关税言论帮助油价在一周内上涨9%,于周三触及每桶66美元以上的三个月高点。 ⑷ 尽管周四油价回落至64美元,但德黑兰政权更迭的长期可能增加市场供应,而短期风险则在于本已动荡的环境中可能出现供应中断。 ⑸ 周二,两艘油轮在靠近俄罗斯一处码头的黑海海域遭无人机袭击,增加了更多石油供应被卷入冲突的风险。 ⑹ 2025年,来自委内瑞拉、伊朗和黑海地区的合计石油出口量达每日460万桶,约占全球供应的4.5%,这个数字是交易者无法忽视的。 ⑺ 在所有地缘风险中,最大的威胁仍是伊朗,尤其是冲突可能威胁霍尔木兹海峡的航运,该海峡承担着全球近20%的油气运输。 ⑻ 然而,油价在过去一周的显著波动后,仍处于数月来的窄幅区间内,主要原因在于全球原油供应似乎正大幅增加,美国能源信息署预计2026年全球库存将平均每日增加280万桶。 ⑼ 分析公司数据显示,近期油轮运输的石油量已显著上升至约13亿桶,为2020年中以来最高,这通常是供过于求的信号。 ⑽ 当前,约四分之一的在途油轮运量来自受制裁国家,这使得这些供应需要更长时间寻找买家。 ⑾ 进一步复杂化局面的是,近期布伦特原油近期合约转为现货升水结构,这与实物市场可能过剩的信号出现背离。 ⑿ 这种背离可能反映了对“影子船队”及中国库存的不透明性,但交易者更需揣测三大产油区复杂政治局势的潜在结果及其对供应的可能影响。 01-15 17:46Nymex美原油期货主力日内跌幅达到4.01%,报59.40美元/桶 01-15 17:46欧洲央行副行长德金多斯:我们支持全面实施巴塞尔III框架,但如果并非所有司法管辖区都保持一致,我们就需要采取更加平衡的方法 01-15 17:45两部门:自2025年8月8日起至2027年12月31日止,对境外机构投资我国在境外发行国债、地方政府债券取得的债券利息收入,免征增值税。 01-15 17:42布伦特原油期货主力刚刚突破64.00美元/桶关口,最新报63.99美元/桶,日内跌2.35% 01-15 17:42【库存高企,供应洪流,燃料油市场的“甜蜜”压力】 ⑴ 新加坡企业发展局周四数据显示,截至1月14日当周,新加坡岸上燃料油库存为2547万桶(约401万公吨),环比微增0.3%,并持续维持在平均水平之上。 ⑵ 当周岸上储罐的燃料油进口量环比增长26%,超过110万吨,俄罗斯是本周最大的货源来源地。 ⑶ 同期,从新加坡岸上储罐出口的燃料油量增长4.9%,超过23.7万吨,菲律宾是本周的关键目的地。 ⑷ 尽管本周现货市场价差有所改善,但高企的库存水平持续限制着价格上涨的幅度。 ⑸ 目前岸上库存较去年同期水平高出23%,显示供应环境比去年更为宽松。 ⑹ 此外,根据机构船运追踪数据,1月预计抵达亚洲的燃料油供应量依然充裕,超过500万吨。 ⑺ 进口大增与到港供应充足共同构筑了库存压力,市场短期反弹空间可能继续受到压制。 01-15 17:40